عقد في وزارة النقل أمس اجتماع فني جرى خلاله استعراض الدراسة الأولية التي تقوم بها شركة ايتال فير الإيطالية لتطوير السكك الحديدية السورية على مسار الخط الحديدي الحجازي من دمشق إلى الحدود السورية الأردنية.

وأشار الدكتور يعرب بدر وزير النقل إلى أن تكلفة مشروع الدراسة التنفيذية تبلغ 1.5 مليون يورو وتتضمن دراسة مد الخط الحديدي الجديد من محطة القدم إلى الحدود السورية الأردنية مع كل متطلباتها وهي تتوافق مع التوجهات الجديدة لبناء محطة جديدة في القابون وإعادة تأهيل محطتي القدم والحجاز.

وأوضح الدكتور بدر أن الوصلة من محطة الحجاز إلى محطة القدم ستكون مشتركة بين عدد من الخطوط أولها خط من دمشق إلى الكسوة والثاني من دمشق إلى مطار دمشق الدولي والثالث من دمشق إلى قطنا والرابع من محطة الحجاز إلى سرغايا والزبداني وسيكون على مسار آخر.

ولفت وزير النقل إلى أن مشروع تطوير السكك الحديدية السوري سوف ينفذ عبر الخطتين الخمسيتين العاشرة والحادية عشرة ومن المخطط أن ينتهي عام 2012.

يذكر أن المشروع يعتمد على تطوير الوصلة السككية من دمشق إلى درعا والحدود السورية الأردنية والربط مع الأردن وقد وصلت دراسة المشروع في سورية إلى مراحلها النهائية وتتضمن تأهيل الخط الحديدي الحجازي الضيق ليتمكن من التعامل مع القاطرات الحديثة ذات السرعات العالية.

حضر الاجتماع الدكتور راجح سريع معاون وزير النقل ومحمود سقباني المدير العام للمؤسسة العامة للخط الحديدي الحجازي وممثل شركة ايتال فير الإيطالية الدارسة للمشروع.

المصدر: سانا